Coincidint amb la Setmana Europea de la Mobilitat, ERC Bages posa en valor l’entrada en funcionament del reforç de la línia d’autobús 753 entre Manresa i la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), una millora fruit de la negociació d’Esquerra Republicana amb el Govern de la Generalitat en el marc de l’acord pressupostari per al 2026. La línia ha passat aquest setembre de 38 a 56 expedicions diàries en dies lectius, amb 28 serveis per sentit. Això representa un increment del 47% de l’oferta i permet reforçar especialment les franges amb més demanda al matí i a la tarda, així com ampliar l’horari amb una nova sortida de la UAB en direcció a Manresa a última hora del vespre. Del conjunt d’expedicions, 22 fan parada a Sant Vicenç de Castellet. La millora respon a una demanda que ERC Bages havia treballat des del territori i que es va traslladar a la negociació amb el Govern.
L’objectiu era incrementar les freqüències, adaptar millor els horaris a les necessitats dels estudiants i treballadors de la universitat i millorar la connexió de Sant Vicenç de Castellet amb el campus de Bellaterra. “És un exemple concret de la utilitat de la negociació política: detectar necessitats al territori, traslladar-les al Govern i aconseguir que acabin convertint-se en millores reals per a la ciutadania”, assenyala ERC Bages. La formació reivindica que els acords pressupostaris han de servir precisament per “fer valer les necessitats del Bages i aconseguir recursos i actuacions que millorin el dia a dia de la comarca”. El reforç arriba, a més, en un moment de creixement sostingut de l’ús de la línia.
L’any 2024 va registrar 112.168 viatgers, un 13% més que l’any anterior, i durant el 2025 la demanda va tornar a augmentar un 15%. La Generalitat destina 134.932 euros anuals a aquesta ampliació del servei. En el marc de la Setmana Europea de la Mobilitat, ERC Bages defensa la necessitat de continuar reforçant el transport públic de la comarca i les connexions amb els principals pols educatius, laborals i de serveis. “Una mobilitat sostenible també vol dir disposar d’un transport públic competitiu, amb freqüències suficients i horaris que permetin que el cotxe privat deixi de ser l’única opció viable per a molts desplaçaments quotidians”. |
