La reobertura aquest dimarts del tram de Rodalies entre Martorell i Sant Sadurní d’Anoia ha deixat la secció entre Manresa i Terrassa com l’única de la línia R4 que continua alterada després de l’accident de Gelida. Així, dos mesos i mig després, el tram entre Manresa i Terrassa Estació del Nord continua amb busos cada mitja hora i un tren llançadora per hora i amb velocitat reduïda, i els usuaris que necessiten anar més enllà de la ciutat vallesana es veuen obligats a fer transbord. Davant d’aquesta situació, la CUP-Fem Manresa ha reclamat al govern municipal d’ERC, PSC i Impulsem que pressioni activament al Govern de la Generalitat i al Ministeri de Transports per a la recuperació del servei habitual.
“Fer publicacions a les xarxes socials visibilitzant i denunciant la situació, com ha fet l’alcalde Marc Aloy, és positiu, però seria intolerable que l’acció del govern es limités a això”, assenyalen des de la candidatura de l’oposició. A la vegada, des de la CUP-Fem Manresa demanen al govern municipal que informi a tots els grups municipals dels moviments fets per reclamar la reobertura del tram de l’R4 que passa per Manresa, així com dels futurs passos i avenços en aquest sentit. Més enllà de com avancin els esdeveniments a partir d’ara, la situació actual no és una sorpresa per la candidatura. “El que està passant ara amb l’R4 és un reflex més del tractament de segona que patim Manresa i el Bages respecte de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, també pel que fa a la xarxa de transport públic”, denuncien. “Si de veritat es vol construir un model de mobilitat més sostenible, que no forci a les persones a dependre del vehicle privat, la Generalitat i l’Estat no poden continuar fent com si la Catalunya Central no importés”. |
