El diputat territorial Marc Parés, n’ha estat l’impulsor i l’encarregat de defensar-la. L’objectiu primer, en paraules del diputat “és evidenciar que Catalunya és un país on les desigualtats s’expressen sobre el territori” així, per al representant dels Comuns, en funció del lloc on vius tens menors o majors oportunitats que d’altres. Per corregir-ho, argumenta que només és possible mitjançant “ polítiques d’equitat territorial”.

Un altre aspecte que contempla la moció i que considera “fonamental per assolir aquesta equitat” , són les polítiques de mobilitat, “avançar en la intermodalitat, la mobilitat interna en clau regional i infraestructures dignes i suficients”, per així reforçar la mobilitat fora de la Regió metropolitana i posar fi a la centralització i a la radialitat ara existents.

S’han aprovat en aquesta línia, dos punts de la moció que són rellevants per a la Catalunya Central, concretament en els punts 7 i 8 , respectivament. 7. Impulsar una Estratègia d’Equitat Territorial que tingui, entre d’altres, l’objectiu de recollir les actuacions dirigides a eradicar les desigualtats territorials que afecten les àrees rurals i despoblades de Catalunya.

El Pla contemplaria, entre d’altres, les següents prioritats territorials: d) Impulsar un nou model de desenvolupament territorial, basat en la concertació territorial, que possibiliti la generació de llocs de treball i oportunitats a la Catalunya Central, tot reduint impactes ambientals i diversificant l’economia cap a sectors com el turisme, la cura de les persones, l’agricultura ecològica, la gestió forestal o les energies renovables; impulsant al mateix temps la reactivació industrial i recolzant sectors com el de la mineria. 8. Desplegar una política de mobilitat sostenible ambiciosa i adreçada a garantir la connectivitat de les àrees rurals, contemplant, entre d’altres, les següents prioritats: a) A partir de la Taula de la Mobilitat de la Catalunya Central, en procés de constitució, consensuar amb el conjunt de les administracions les propostes de millora de la xarxa i del servei; tot prioritzant les accions destinades a la intermodalitat, l’augment de freqüències del transport ferroviari, la correcta connexió amb transport públic per carretera i l’estudi dels projectes de tren-tram i de connexió del ferrocarril amb el corredor mediterrani.

Així mateix, negociar amb l’Estat les inversions necessàries per a la millora dels serveis de la R4 i per al desdoblament de la R3 fins a Vic, incorporant el tram Centelles-Vic en el quinquenni 2021-2025. Finalment, destacar, que en la mateixa moció s’ha aprovat l’impuls de dues lleis “ modernes i ajustades als nostres temps” imprescindibles per canviar el paradigma actual i posar fi a les desigualtats existents entre territoris. • Una Llei d’Equitat Territorial que reconegui l’equitat territorial com un dret, que promogui el desenvolupament territorial sostenible creï un fons per a la intervenció integral en les àrees rurals, especialment en aquelles amb risc de despoblament.

I una nova Llei de Barris Verds, amb un Fons destinat a impulsar la transició ecològica en aquells barris i viles més vulnerables. Una llei orientada a la millora social i urbana, però que també entri als habitatges, per exemple amb qüestions d’eficiència energètica, per al diputat “ es tracta d’impulsar una transició ecològica que generi justícia social; i per això els barris vulnerables no poden quedar-ne al marge.