El Codi Penal endureix sancions i penes en seguretat viària
El Montepio, entitat de defensa dels conductors, explica en què consisteix la reforma i en quins casos cal comptar amb assistència jurídica.Parlem amb Ramón Baraldés, director del Montepio
Ramon Baraldés, President del Montepio de Conductors

SECCIONS CORPORATIVES / Redacció/Montse Casanovas  
28/04/2019 12:12
Recentment ha entrat en vigor la reforma del Codi Penal en matèria de delictes contra la seguretat del trànsit, que endureix les penes sobre determinades conductes que comportin conseqüències greus en accidents de trànsit.
Per veure com ens pot afectar aquesta reforma en el nostre dia a dia, volem conèixer l’opinió del Montepio, mutualitat històricament compromesa amb la seguretat viària, i que ofereix als seus associats assistència i defensa jurídica, així com reclamació de danys derivats d’un accident de circulació.

Què ha motivat la modificació del Codi Penal en matèria de delictes contra la seguretat viària?
En primer lloc, es vol donar resposta a una important demanda social, que reclama més rigor en els processos penals i sancions més dures davant de determinats accidents de trànsit. En segon lloc, també vol facilitar el procés de reclamació de les persones víctimes d’un accident.

Quines són les novetats més importants d’aquesta reforma?
Les principals modificacions que s’introdueixen són les següents:
1. S’incrementen les penes de presó quan, a conseqüència d’un accident, s’ocasioni la mort d’una persona o se li provoquin lesions greus. La pena s’augmentarà quan es produeixin determinades circumstàncies, per exemple, el tipus d’infracció comesa o el nombre de perjudicats. Un clar exemple poden ser accidents que tenen un important ressò mediàtic, en els quals un conductor provoca lesions o la mort de diferents persones, de ciclistes, de vianants...
2. La reforma també concreta quines conductes i infraccions podran ser constitutives de delicte, sempre i quan tinguin unes conseqüències determinades, ja siguin lesions o, en el pitjor dels casos, la mort d’una persona. Per exemple, a partir d’ara es podran considerar delictes aquelles infraccions definides com a greus en la Llei de Trànsit: circular a velocitat excessiva, no respectar un semàfor en fase vermella, no mantenir la distància de seguretat, incomplir la normativa en matèria de preferències de pas, direcció, sentit...
3. S’introdueix el delicte d’abandonament del lloc de l’accident, que podrà sancionar aquelles persones causants d’un accident que deixen la víctima desemparada o en perill greu.

Veiem, doncs, que l’objectiu de la Llei és modificar les penes per poder sancionar determinades conductes. En quins casos es reflecteix més clarament aquest augment de les penes?
L’esperit de la Llei és sancionar de la forma que considera més adequada aquelles conductes que provoquin conseqüències més greus, com són la mort d’una persona o en el patiment de greus lesions en la víctima.
Per exemple, a part de la pena de presó prevista per a qui, per imprudència greu, causi la mort d’un altre (d’1 a 4 anys), també es regula que podrà incrementar-se la pena fins a 6 anys de presó, en funció de la gravetat del fet, de la infracció comesa i de les seves conseqüències. Seria el cas d’un accident en què es provoqui la mort de dues o més persones o la mort d’una i lesions molt greus en les altres.

Si es produís un accident, com malauradament ja ha passat, que provoca un número de morts molt elevat, la pena de presó pot arribar fins als 9 anys.Un dels altres objectius de la norma és assegurar els drets del perjudicat en la reclamació de la indemnització. De quina manera?
Aquesta modificació del Codi Penal recupera una via de reclamació, els judicis de faltes, que ja havia estat vigent anys enrere i que ofereix a les persones afectades una via de reclamació més ràpida i menys costosa econòmicament.

Tenint en compte l’impacte social i jurídic de la modificació del Codi Penal, què ofereix el Montepio?
Ens trobem, com hem vist, davant d’una modificació legal amb una repercussió directa i molt transcendent per a un sector tan important de la nostra societat com és el de la circulació de vehicles a motor. Un àmbit amb el qual la nostra entitat ha mostrat, des dels seus inicis, una absoluta implicació.
La reforma comportarà que hi hagi moltes persones implicades en procediments penals i necessitaran una defensa jurídica eficaç i acompanyament. El Montepio ofereix als nostres mutualistes, actuals i futurs, un servei d’assistència jurídica directe, personal, especialitzat i expert en la matèria, capaç de tractar cadascun dels casos amb rigor i professionalitat.
Oferim la millor defensa dels drets i interessos dels nostres associats, tan si es veuen involucrats en una causa penal com a acusats o com a perjudicats. I tot això dins la quota anual bàsica de soci, que són només 52 euros l’any (29 en cas dels joves).
S’introdueix el delicte d’abandonament del lloc de l’accident, que podrà sancionar aquelles persones causants d’un accident que deixen la víctima desemparada o en perill greu.

Arxivat a: MONTEPIO DE CONDUCTORS   MANRESA 



 
Escriu la teva opinió
Nom:
Opinió:
Escriu el resultat de 3+2 (en xifra):



La mobilització atura el desallotjament del Bloc 8 de la Plaça Catalunya de Manresa
El Centre d'Esports Manresa no falla i continua pel bon camí
El Club Tir Precisió classificat per equips en 2n i 3r lloc
El CN Manresa cau als penals davant el Navarra
 
redaccio@manresadiari.cat | Qui som| Avís Legal |
Pompeu Fabra, 7-13, 08240-Manresa | Tel.: 93 872 53 53

Altres mitjans del grup:
   
 
[Web creada per Duma Interactiva ]