Aquest lloc web utilitza Cookies pròpies i de tercers d'anàlisis per recopilar informació amb la finalitat de millorar els nostres serveis, així com per a l'anàlisi de la seva navegació. Pot acceptar totes les cookies si prem el botó “Accepto” o configurar-les o rebutjar-les fent clic a “Política de Cookies“ L'usuari té la possibilitat de configurar el seu navegador podent, si així ho desitja, impedir que siguin instal·lades en el seu disc dur, encara que haurà de tenir en compte que aquesta acció podrà ocasionar dificultats de navegació de la pàgina web.
Una donació permet recuperar la locomotora centenària de Monistrol
La maquinària va frenar el cotxe avariat en el famós accident de Sant Jaume de 1953; també s’ha instal·lat el cotxe saló d’autoritats de l’antic Cremallera
Operaris instal·lant la locomotora de vapor, aquest dimarts. Foto: FGC
La donació d’un particular ha permès a Monistrol de Montserrat recuperar dos dels seus emblemes ferroviaris històrics: la locomotora de vapor centenària, construïda el 1891, i el cotxe saló per viatgers especials i visites d’autoritats, que data del 1928.
L’obsequi l’ha fet Ramon Font –la família del qual va tenir relació amb Monistrol– a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en una cessió que l’entitat d’Amics del Cremallera de Montserrat feia anys que perseguia.
Les dues peces, que fins ara estaven emmagatzemades en una finca de Balsareny, s'han començat a instal·lar aquest dimarts a Monistrol. Es podran visitar a partir del 5 d’agost, quan és previst que es finalitzi un nou emplaçament davant de la sortida del passadís que va del pàrquing de cotxes a la zona del bar de l’estació, on hi ha les taquilles de venda.
60 anys funcionant La locomotora de vapor va ser batejada amb el nom de Monistrol, ja que d’allí procedien la majoria dels treballadors de la companyia ferroviària que gestionava el cremallera, Ferrocarrils de Muntanya i Grans Pendents.
Amb més de sis dècades de funcionament, la maquinària va ser la que va aconseguir frenar el cotxe avariat salvant la vida de centenars de persones en el famós accident de Sant Jaume de 1953. El cotxe saló de viatgers, construït originàriament a Suïssa, es va reformar als tallers d’Enrique Quintana com a segon cotxe per a autoritats. La unitat va donar servei de manera molt ocasional i es va preservar fins el tancament del Cremallera al dipòsit de Monistrol-Vila.
Les adquisicions representen un important afegit a la col·lecció de Ferrocarrils i completaran l’exposició del cremallera que es pot visitar actualment a l’antiga estació de Monistrol-Vila i que se centra en la història de l’antic cremallera a través de textos, fotografies, cartells gràfics i objectes recopilats i conservats al llarg dels anys.